Naczepa-cysterna-do przewozu cementu i popiołów lotnych

Naczepa-cysterna-do przewozu cementu i popiołów lotnych

Jest to 3-pozioma naczepa cysterna do przewozu suchego cementu luzem-. Korpus zbiornika jest walcowany i spawany z blachy stalowej-o wysokiej wytrzymałości Q345, wyposażony w pneumatyczny system rozładunku z podwójną dmuchawą Rootsa napędzaną silnikiem wysokoprężnym. Zamknięty transport suchych materiałów sypkich, takich jak cement, popiół lotny i mączka kamienna, realizowany jest poprzez fluidyzację pod ciśnieniem powietrza. Zbiornik ma nachyloną strukturę fluidyzacji z dużą prędkością rozładunku i wyjątkowo niskim poziomem pozostałości materiału. Jest szeroko stosowany w-logistyce długodystansowej inżynieryjnych materiałów budowlanych i eksportowany masowo do Afryki, Azji Środkowej, Azji Południowo-Wschodniej i innych regionów. Jako jedno ze 100 najlepszych przedsiębiorstw produkcyjnych w Shandong posiadamy 20-letnie doświadczenie w produkcji naczep, o łącznej produkcji ponad 20 000 sztuk, charakteryzujące się niezrównaną jakością produktów i wpływami przemysłowymi.
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

Opis produktu naczepy cysterna proszkowa

 

Kategoria przedmiotu

Specyfikacja techniczna

Tworzywo

Zalety aplikacji zagranicznych

Korpus zbiornika

Objętość niestandardowa 35\\60m³, konstrukcja zbiornika z nachyleniem poziomym, ciśnienie robocze 0,2\\0,35 MPa

Stal węglowa Q345 o wysokiej wytrzymałości

Niska zawartość proszku, dobra odporność na ciśnienie,-odporna na zużycie ściana wewnętrzna, długa żywotność

Układ pneumatyczny

Dmuchawa Double Roots + agregat silnika wysokoprężnego

Dmuchawa żeliwna + markowy silnik diesla

Niezależne zasilanie, duży wydatek powietrza, wysoka wydajność rozładunku, przystosowanie się do złej jakości paliwa w Afryce

Podwozie i zawieszenie

Wytrzymałe zawieszenie 3-osi, mechaniczna blokada zapadkowa

Rama ze stali o wysokiej wytrzymałości + zawieszenie ze stali sprężynowej

Wysoka nośność,-eliminacja wibracji podczas-transportu z dużą prędkością, trwałość na drogach szutrowych i górskich

Opona i oś

Standardowa oś-do dużych obciążeń, opony 12R22.5-odporne na zużycie

Obudowa osi z kutej stali, opony radialne-w całości ze stali

Dojrzały uniwersalny model opony, łatwe zamawianie części zamiennych lokalnie za granicą

Części pomocnicze i zabezpieczające

Zespół zbiornika na wodę, skalibrowane zawory motylkowe, kompletne oświetlenie i znaki odblaskowe

Tworzywo PE, stal nierdzewna, standardowe części samochodowe

Wygodna codzienna konserwacja, w pełni zgodna z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa drogowego


 

2026072909224612787

Fluidyzowaną tkaninę powietrzną układa się na dnie zbiornika i dopasowuje do skalibrowanych ręcznych zaworów motylkowych i-wysokociśnieniowych rur gumowych, dokładnie rozprowadzając przepływ powietrza, aby zagwarantować równomierne opróżnianie materiału przy zawartości pozostałości materiału mniejszej niż 1%.

 

Silnik wysokoprężny współpracujący z dwiema równoległymi dmuchawami Rootsa, niezależny zespół napędowy bez przystawki odbioru mocy-od ciągnika, stabilne ciśnienie zasilania powietrzem umożliwiające-przenoszenie pneumatyczne rurociągiem na duże odległości.

2026072909224612797
2026072909241112817

Zawieszenie jest wyposażone w napinacz zapadkowy zmiany biegów i-zespół blokujący łańcuch przeciw rdzy, które ustalają położenie zawieszenia podczas transportu i zapobiegają odkształceniom ramy powodowanym przez wyboiste drogi.

Oddzielne interfejsy dla rurociągu sterującego, zasilania i rurociągu doprowadzającego powietrze, wyposażone w cyfrowy tachometr do monitorowania prędkości dmuchawy w czasie rzeczywistym z wyraźnymi oznaczeniami umożliwiającymi szybkie podłączenie i uruchomienie.

2026072909224612767
Podstawowe mocne strony

Skonstruowana samodzielnie-zamknięta pętla integracji przemysłowej

 

Potężny wpływ marki

 

21

25 lat głębokiej akumulacji technologii

 

Integracja ekosystemu robotyki

 

P1: Jakie materiały może przewozić ta cysterna?

PL: Jest specjalnie zaprojektowany do suchego proszku luzem, w tym cementu, popiołów lotnych, proszku wapiennego, proszku mineralnego, suchej zaprawy i innych-korozyjnych sypkich materiałów budowlanych.

 

P2: A co z wydajnością rozładunku i ilością materiału resztkowego?

PL: Prędkość rozładunku osiąga 25 ~ 40 ton na godzinę, zoptymalizowana struktura fluidyzacji sprawia, że ​​pozostałość materiału w zbiorniku wynosi mniej niż 1%, skutecznie zmniejszając straty ładunku dla klientów.

 

P3: Czy dmuchawa diesla może normalnie pracować przy niskiej-jakości oleju napędowym?

PL: Dopasowany do dojrzałego przemysłowego silnika wysokoprężnego, charakteryzujący się dobrą tolerancją na gorszy olej napędowy występujący w Afryce i Azji Środkowej, niski wskaźnik awaryjności podczas-długiej, ciągłej pracy.

 

P4: Jakie dokumenty eksportowe możesz dostarczyć do odprawy celnej?

PL: Zapewniamy fakturę handlową, listę pakowania, certyfikat pochodzenia CO, raport z inspekcji fabrycznej, dokumenty certyfikacyjne CE, instrukcję obsługi i konserwacji w języku angielskim, listę części zużywalnych. Konfiguracje kolorystyczne i częściowe można dostosować według potrzeb.

 

P5: Jaka jest siła Twojej fabryki i-obsługa posprzedażna?

PL: Jesteśmy jednym ze 100 najlepszych producentów w Shandong z 20-letnim-doświadczeniem w produkcji naczep i całkowitą produkcją ponad 20 000 sztuk. Stale dostarczamy części zamienne-w cenach fabrycznych i zapewniamy zdalne porady techniczne online dla klientów zagranicznych.

 

 

 

 

 

Popularne Tagi: naczepa cysterna w proszku-naczepa do przewozu cementu i popiołów lotnych, Chiny naczepa cysterna w proszku-naczepa do transportu cementu i popiołów lotnych

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie